Pourquoi changer et choisir le pot d'échappement de sa moto ?

A l'achat d'une moto, la question de changer son pot d'échappement peut paraitre sans aucun sens. Pourtant, bon nombre de motards souhaitent personnaliser leur engin, marquer leur différence avec les autres motards. La recherche de meilleures performances peut également être à l'origine d'un changement de pot d'échappement moto. Certains vont changer uniquement le silencieux de leur pot, d'autres vont préférer changer le pot dans son ensemble. Des motards vont rechercher un son plus doux, plus rond, moins bruyant que le pot d'origine. D'autres au contraire vont apprécier un son plus marqué, quelque chose de plus sonore.

Alors est-ce vraiment utile de changer son pot lorsque sa moto est flambant neuve ou que votre vieille moto n'a aucun soucis mécanique ? Pas du tout ! Mais la moto c'est aussi pour se faire plaisir non ?

Pots, silencieux, lignes complètes ... que choisir et combien ca coûte ?

Changer son pot d'échappement moto, d'accord. Mais que changer réellement ? Le silencieux et la ligne sont les deux principaux choix qui vont s'offrir à vous.
Avec une ligne complète, on change tout le système d'échappement moto. La ligne est constitué d'un silencieux , d'un catalyseur et d'un collecteur. Le silencieux lui, n'est que le dispositif modifiant le bruit. Voilà qui résume rapidement et grossièrement l'échappement moto. Ainsi vous pourrez trouver multitude de pot adaptables pour votre moto ou ligne adaptables, de marque variées.

Le silencieux : la sonorité et le look avant tout !

Certains pourraient demander ... à quoi ca sert un silencieux ? D'autres pourraient répondre ... à faire moins de bruit ! Dans le fond, ce n'est pas faux, mais c'est un peu plus que cela. Un silencieux va également influer, légèrement, sur les performances de la moto. Il apporte à votre moto bien souvent un son un peu plus "sportif" que le pot d'origine. Et qu'ils soient en inox, titane, carbone ou acier, les silencieux ne sont pas très complexes à mettre en place. Malgré tout certains silencieux vont nécessiter de bonnes connaissances en mécanique ou de faire appel à un professionnel pour le réglage de la carburation ou de l'injection.

Alors quels matériaux choisir pour son silencieux ?

• L'acier a l'avantage de proposer des produits bon marché, mais le poids en contrepartie viendra vous pénaliser. Si l'acier est traité régulièrement, il pourra durer de nombreuses années.
• Le carbone au contraire vous donnera un produit léger, mais plus cher. De plus il sera moins résistant et plus vieillissant que l'acier.
• L'inox est un matériau standard offrant un bon rapport qualité/prix, assez léger et plutôt robuste.

Garder en tête que changer un silencieux c'est pour but principal d'influer sur le bruit et sur le look de votre engin.

La ligne complète : plus de performances !

En optant pour une ligne complète, vous allez gagner un brin de puissance dans les tours et un peu plus de couple à mi-régime. Ce gain de puissant provient de l'évacuation plus rapide des gaz d'échappement, en contrepartie souvent d'une usure plus rapide des soupapes d'échappement. Après ne croyez pas qu'une ligne complète est destinée uniquement aux motards faisant du circuit. Cela permet dans tout les cas d'avoir plus de vigueur, de réponse, et par conséquent plus de sécurité et fiabilité. Un petit réglage au niveau de la carburation sera certainement à envisager lors de la pose.

Mais alors pourquoi les pots adaptables apportent-ils bien souvent de meilleures performance que les pots d'origine ? Les échappements d'origine sont obligés de respecter un certains compromis entre puissance, couple, son, pollution, poids et consommation. Pour un pot adaptable, les fabricants n'ont pas a se plier à toutes ces contraintes et ont plus de liberté. Malgré tout, ne pensez pas transformer votre moto en fusée en changeant simplement votre pot d'origine par une ligne complète !

En optant pour une ligne complète, certains motards ne recherchent pas forcément plus de puissance., mais un gain de poids. Par exemple en retirant la sortie double d'une Yamaha 1300XJR et en la remplacement par un échappement simple, vous allez gagner plus d'une douzaine de kilos !
C'est également le cas pour les scootéristes qui changent leurs pots de TMAX avec un Akrapovic, moins de poids, plus de puissance et une sonorité grisante ! Des lignes complètes, il y en existe à tous les prix, cela va de 300€ à plus de 4.000€. Sachez que pour moins de 1.000€ déjà vous pouvez obtenir d'excellents produits.